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宝马改装--宝马Z4的风采

发布时间:2014-12-28

         宝马Z4长长的车头、平顺的输出、灵敏的操控加上独特的喉音,BMW的系谱中,拥有最独特个性的Z系列中,这台双门的跑车Z4正确来说是一台Show CAR。在繁华的街道上,一台长鼻子的双门跑车经过,有多少人能够忽视它的存在呢?自2002年第一代宝马Z4向世人显现它真正的面目时,有人觉得宝马Z4这种偏离BMW传统车型的外观造诣,导致宝马Z4受到的争议也不少,甚至把它当成一个异端。其实宝马Z4这般优雅的长车头设计源自328时代,正确来说,Z4是一个经典,一种古典美的延续。随着人们对这款宝马车的大胆的设计有了逐渐的认识后,肯定的声音也随之然增加。

 
        毕竟一台超过60万的豪华双门跑车,第一代宝马Z4在中国的能见度非常低,更何况是改装款。以下让我们走到日本的街头,看看置身日本的Z4们的千姿百态吧。
日本宝马Z4改装的主题,双肾格栅、叶子板后和尾箱上的AC SCHNITZER标志便是象
征.AC SCHNITZER的T-4轮毂里的是Studie 制低粉尘刹车碟,BILSTEIN的BTS-kit提供自然的操控性和驾驶感受,ARC碳纤维三角顶吧,增加车身刚性同时增强过弯指向性;点火装置采用PLASMA-DIRECT;大灯则是GLAD Nur BEAM 45W KIT的HID氙气灯。内饰都以AC SCHNITZER为主题,银色碳纤排挡杆、侧旋钮和脚踏板;附带换档拨片的M
STEERING方向盘提供良好的手感。此外还有YUPITERU雷达感应器和Pivot 3-Drive油门加速器。
 
      第二代Z4(E89)
      宝马Z4的魅力发挥得恰到好处,虽然没有偏向某个改装厂的意思,但AC的功力确实能够令人信服。02年至08年是第一代Z4的舞台,而作为后继的第二代Z4(E89)发售已经有一段时间,全球的销量也挺高113%。Coupe与Roadster于一身的硬顶开蓬,降低门槛让它成功吸引了更多的消费群体,可见,人们对于这个古典子嗣认同的声音越来越坚定。
 
      宝马Z4越来越受广大爱车人士的关注,这就是宝马时代。
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